Artikelen door Ingrid Roelvink

Gestrand

Vanuit Etosha ziet de navigatie slechts één route om in Sesfontein te komen, via Opuwo, een forse omweg. Eerst 190 km naar noorden en dan weer 150 km naar zuiden. Onno heeft een spoor gevonden die langs een rivier in vrijwel een rechte lijn naar onze volgende bestemming leidt. Het zo droog geweest dat de rivier zelf ook goed te berijden is, bevestigt de politieagent die het verkeer van noord naar zuid controleert op aanwezigheid van vers vlees. Het is een schitterende track door zachte zand met aan weerzijden een lang gestrekte oase met groene bomen. Zo leuk kan off-road rijden zijn, herinneren we ons. Met een lage bandenspanning volgen we de diepe sporen. We maken amper snelheid. Tijd genoeg om te genieten van het wild-life dat graast op de oevers en wegschiet de bosjes in zodra wij naderen. Giraffen in overvloed, meer dan in Etosha. Fascinerende dieren met hun prehistorische lichaamsbouw en toch een elegante manier van lopen die op een catwalk niet zou misstaan.

De Jacht

Last minute planning heeft ook nadelen, de camping in Etosha is volgeboekt. Op de bonnefooi rijden we naar een camping slechts 2 km voor de ingang van het park. Een grote site, met plek voor 6 tenten, is gelukkig vannacht nog beschikbaar. Als we die avond in het doucheruimte staan, horen we voetstappen. Bezoek? Inderdaad een groot hertachtig beest loopt door onze campingkeuken. Het is een vrouwtjes Kudu. Met haar neus wipt ze behendig de deksel van de vuilnisbak. Dat heeft ze vaker gedaan. Met ongemak kijk ik hoe ze ons afval grondig doorzoekt op zoek naar iets eetbaars, want Kudu stond die avond op ons menu.

Kaapstad

Als wij in Kaapstad arriveren, hebben we reeds een vertraging van 10 dagen opgelopen. We worden welkom geheten met de mededeling dat de boot met onze auto wederom vertraagd is. ‘Dit is Afrika’, zullen we maar zeggen. Dan maar genieten wat Kaapstad te bieden heeft.

Robbeneiland

‘Indrukwekkend’ of ‘niet veel te zien’. De samenvattingen over een bezoek aan Robbeneiland lopen uiteen. We besluiten zelf polshoogte te nemen. Bij het onlineboeken zien we dat over vier dagen, op zaterdag, de eerste kaarten verkrijgbaar zijn. We boeken in de hoop dat we dan al lang de auto in ons bezit hebben en naar het noorden kunnen rijden. Zo niet, dan hebben we in ieder geval een bijzondere dagbesteding.

HAT Mauretanië – 2018 / 2019

Een uitnodiging voor de kerstvakantie in de Sahara van Mauritanië afslaan? Nee, dat doen we niet. Met de oud leger trucks van Holland Afrika Tour (HAT) gaan we op avontuur. Onno wordt gevraagd de routes te maken. Zoveel mogelijk offroad tracks. Als het kan, maar ook als we niet weten of het kan. De expeditieleider Jim houdt wel van een uitdaging.

Japan – 2018

Japan als bestemming in de herkansing. In 2011 werd de kersvers geboekte reis daags erna weer geannuleerd vanwege de Tsunami. Wetende dat in 2019 de terreinauto voorgoed uit de stalling komt, kiezen we voor een land met conventioneel vervoer: Japan. Het werd een veelzijdige reis die hoog in onze ranking van top-bestemmingen staat.

Marokko – 2017

Een land met veel afwisselende mogelijkheden om offroad te rijden. Atlas gebergte, eindeloos wijde open vlaktes en zand in de woestijn in het zuiden. De legendarische Dakar-pistes verbreden onze offroad ervaring. Af en toe moeten alle drie de differentiëlen worden bijgezet, waardoor de vier wielen onafhankelijk van elkaar grip zoeken, om de bestemming te bereiken.

Alpen onverhard – 2016

Avontuur op de historische nalatenschap van de krijgsmacht. Slingeren door de Frans – Italiaanse Alpen op onverharde oude militaire bergweggetjes van nauwelijks één auto breed. Koelbloedig blijven sturen als de afgrond kaarsrecht honderden meters de diepte in duikt.

Rusland en Mongolië – 2012

Gelukkig is een huur terreinauto te vinden in Mongolië zonder de standaard bijgeleverde chauffeur. De uitgestrekte toendra’s en steppegebieden zelf rijdend verkennen. We zijn verrast over het wisselend uitzicht dat een uur rijden oplevert. Wat een contrast met eindeloze vergezichten op ontelbare berkenbomen vanuit de Trans Siberië Express, die ons vanuit Moskou naar Ulaanbaatar bracht.